JenisKereta.com – Hilux adalah jenama kereta pick-up yang dibuat oleh Toyota.
Jenis kereta Hilux ni adalah kenderaan yang pelbagai dan tahan lama yang biasanya digunakan untuk pelbagai tujuan, termasuk kerja, pengangkutan, dan pemanduan luar jalan.
Hilux boleh didapati dalam pelbagai konfigurasi, termasuk kabin tunggal, kabin tambahan, dan kabin berganda, dan boleh dilengkapi dengan pelbagai ciri-ciri seperti 4-roda penggerak, penutup lantai atas, dan pakej menarik.
Hilux terkenal kerana keandalannya dan kekuatannya, yang menjadikannya pilihan popular bagi mereka yang memerlukan kenderaan yang boleh menangani pelbagai keadaan dan tugas.
Jika anda sedang mencari kereta yang sesuai dengan anda dari jenama Toyota, maka anda harus tahu pelbagai jenis kereta Toyota Hilux di Malaysia.
Jenis Kereta Toyota Hilux
Toyota sebagai jenama kenderaan popular di Malaysia menawarkan beberapa jenis kereta, salah satunya ialah Hilux.
Di Malaysia Hilux ditawarkan dalam beberapa jenis, iaitu seperti berikut:
1. Toyota Hilux 2.0 L M/T Petrol
Toyota Hilux adalah sebuah truk pickup compact yang telah diproduksi sejak tahun 1968. Mesin 2.0 liter merujuk pada ukuran mesin, yang merupakan mesin bensin empat silinder.
“M/T” merujuk kepada transmisi manual, yang berarti bahwa kendaraan ini memiliki tuas gigi manual yang harus dikendalikan oleh pengemudi untuk mengganti gigi.
“Petrol” adalah kata dalam bahasa Malaysia untuk petrol, sehingga model spesifik Toyota Hilux ini memiliki mesin petrol 2.0 liter dan transmisi manual.
Jenis kereta Hilux ni dikenal karena ketahanan dan kehandalannya, dan sering digunakan sebagai kendaraan kerja atau untuk berkendara di luar jalan di Malaysia juga.
Di Malaysia jenis kereta Toyota Hilux 2.0 L M/T Petrol ditawarkan pada harga RM65,710.00.
2. Toyota Hilux 2.4 DSL M/T
2.4 DSL M/T merujuk pada model Hilux yang dilengkapi dengan mesin diesel 2.4 liter dan transmisi manual.
Oleh itu jenis kereta Toyota Hilux ini tidak menggunakan sebarang jenis bateri electric.
Model ini terkenal dengan ketahanan, keandalan, dan keversatilan yang membuatnya menjadi pilihan populer baik untuk penggunaan pribadi maupun komersial.
Ia mampu menangani beragam tugas, mulai dari mengangkut barang hingga petualangan di jalan yang tidak rata.
Secara amnya jenis kereta Hilux tersedia dalam beragam tingkatan trim, dengan fitur dan opsi yang berbeda-beda tergantung pada model tertentu.
Di Malaysia Toyota Hilux 2.4 DSL M/T ditawarkan pada harga RM70,633.00.
3. Toyota Hilux 2.4 DSL 4×4 M/T
Toyota Hilux 2.4 DSL 4×4 M/T adalah model khusus truk pick-up Hilux yang dilengkapi dengan mesin diesel 2.4 liter, transmisi manual, dan kemampuan empat roda penggerak.
Sistem all wheel drive ini memungkinkan Hilux untuk mendistribusikan tenaga ke semua empat roda, yang dapat meningkatkan gesekan dan stabilitas pada permukaan yang tidak rata atau licin.
Hal ini membuat Hilux 2.4 DSL 4×4 M/T cocok untuk berkendara di jalan yang tidak rata dan kondisi berkendara lainnya yang ekstrim.
Selain itu, ia juga memiliki ketahanan, keandalan, dan keversatilan yang khas dari seri Hilux, yang membuatnya menjadi pilihan populer baik untuk penggunaan pribadi maupun komersial.
Di Malaysia Toyota Hilux 2.4 DSL 4×4 M/T ditawarkan pada harga RM96,940.00.
4. Toyota Hilux 2.0L Single Cab
Toyota Hilux adalah sebuah truk pick-up yang popular yang terkenal dengan ketahanannya dan kehandalannya.
Model 2.0L single cab adalah versi dasar tanpa kelengkapan tambahan dari Hilux yang dirancang untuk kegunaan dan praktis.
Ia dilengkapi dengan enjin inline-empat 2.0 liter yang menghasilkan sekitar 136 tenaga kuda dan sekitar 183 Nm tork.
Enjin ini dipasangkan dengan transmisi manual lima kelajuan atau transmisi automatik enam kelajuan, bergantung pada model.
Gaya tubuh single cab bermakna ia hanya mempunyai satu baris kerusi dan diperuntukkan untuk digunakan sebagai truk kerja bukan sebagai kenderaan penumpang.
Ia mempunyai interior dasar dengan tingkap dan kunci pintu manual serta sistem audio yang sederhana.
Jenis kereta Hilux 2.0L single cab adalah pilihan yang boleh dipercayai dan praktikal bagi mereka yang memerlukan truk untuk kerja atau kegunaan lain.
Di Malaysia Toyota Hilux 2.0L Single Cab ditawarkan pada harga RM62,815.00.
5. Toyota Hilux 2.4L D-Cab E MT
Jenis kereta Hilux 2.4L D-Cab E MT adalah sebuah truk pick-up mid-size yang terkenal dengan ketahanannya dan kehandalannya.
Ia dilengkapi dengan enjin diesel inline-empat 2.4 liter yang menghasilkan sekitar 150 tenaga kuda dan sekitar 343 Nm tork.
Enjin ini dipasangkan dengan transmisi manual enam kelajuan, yang memberikan pemindahan yang lancar dan cekap.
Gaya tubuh D-Cab bermakna ia mempunyai dua baris kerusi dan direka untuk menampung sehingga lima penumpang.
Ia juga mempunyai tempat muatan yang lebih besar daripada model single cab, menjadikannya pilihan yang lebih pelbagai bagi mereka yang memerlukan truk untuk kerja dan tujuan santai.
Jenis kereta Hilux 2.4L D-Cab E MT mempunyai interior dasar dengan tingkap dan kunci pintu manual serta sistem audio yang sederhana.
Ia adalah pilihan yang boleh dipercayai dan praktikal bagi mereka yang memerlukan truk yang boleh menangani pelbagai tugas.
Di Malaysia Toyota Hilux 2.4L D-Cab E MT ditawarkan pada harga RM117,258.00.
6. Toyota Hilux 2.4L D-Cab G MT
Jenis kereta Hilux 2.4L D-Cab G MT ini adalah versi dari truk pikap Toyota Hilux yang dilengkapi dengan enjin diesel empat silinder 2.4 liter dan transmisi manual.
Kemungkinan memiliki kemampuan dan ciri yang sama dengan versi 2.4L D-Cab E MT, tetapi dengan tahap trim atau spesifikasi yang lebih tinggi.
Penanda “G” dalam nama model mungkin menunjukkan bahawa ia mempunyai ciri atau peralatan tambahan, seperti ciri keselesaan, kemudahan, atau keselamatan yang diperbaiki.
Jenis kereta Hilux ni sesuai untuk digunakan sebagai kenderaan kerja atau untuk mengemudi di luar jalan, dan mungkin memiliki tahap keselesaan dan kemudahan yang lebih tinggi berbanding dengan versi E MT.
Seperti dengan apa sahaja kenderaan, penting untuk meninjau ciri dan kemampuan model tertentu untuk menentukan sama ada ia memenuhi keperluan dan keutamaan anda.
Di Malaysia jenis kereta Hilux 2.4L D-Cab G MT ditawarkan pada harga RM123,218.00.
7. Toyota Hilux 2.4L D-Cab V AT
Toyota Hilux adalah sebuah kereta pikap yang popular yang dikenali kerana ketahanan dan kebolehgunaan yang kukuh.
Jenis kereta Hilux 2.4L D-Cab V AT (Enjin Otomatik) adalah sebuah kereta pikap saiz sederhana yang tersedia dalam bentuk badan kabin ganda.
Jenis kereta Toyota Hilux ini dijana oleh enjin diesel 2.4 liter yang menghasilkan 150 tenaga kuda dan 343 Nm tork.
Tingkat V AT dilengkapi dengan transmisi otomatik dan pelbagai ciri-ciri dan teknologi, termasuk penyaman udara, tingkap kereta elektrik, stering elektrik, dan skrin sentuh untuk sistem hiburan.
Sememangnya jenis kereta Hilux ni adalah sebuah kenderaan yang boleh dipercayai dan sesuai untuk pelbagai aplikasi, termasuk kerja, rekreasi, dan pengembaraan off-road.
Di Malaysia jenis kereta Hilux 2.4L D-Cab V AT ni ditawarkan pada harga RM134,030.00.
Perkembangan Kereta Toyota Hilux di Malaysia
Pada awalnya, jenis kereta Hilux ni hanya dibuat untuk pasaran automotif di Amerika Syarikat.
Tetapi kerana permintaan pelanggan terhadap kenderaan ini semakin meningkat, Hilux mula dipasarkan ke negara lain.
Selama tempoh ini, Toyota Hilux memiliki 8 generasi, di mana generasi pertamanya diperkenalkan kepada orang ramai pada tahun 1968.
Nama Toyota Hilux sendiri merupakan pengganti kepada nama Toyota Stout.
Seperti yang dijelaskan sebelum ini, kereta Hilux telah diperkenalkan pada tahun 1968 dan telah mengalami banyak perubahan sejak itu.
Berikut adalah perkembangan jenis kereta Hilux dari tahun ke tahun.
Generasi 1
Toyota mengisi jurang dalam pasaran komersial dengan mempersembahkan Hilux pada tahun 1968.
Sebagai kenderaan komersial, Hilux masih boleh tampil bergaya berkat kehadiran ruang enjin di hadapan sehingga masih boleh disolek untuk mengaburkan kesan kereta barang.
Hilux generasi pertama menggunakan binaan casis yang berasingan antara kabin dan belakang, dan bergantung pada suspensi double wishbone di hadapan dan spring daun di belakang.
Hilux menggunakan enjin 1,490 cc 4-silinder dengan kuasa 70 PS pada 5,000 rpm dan transmisi manual 4-kelajuan sehingga mampu membawa muatan sehingga 1,000 kg dengan keluasan badan 1,850 mm dan pilihan Deluxe dan Standard model.
Pada tahun 1969, model jarak roda panjang dengan panjang badan 2,250 mm telah diperkenalkan, kemudian pada tahun 1970 model van, aka box, telah diperkenalkan bersama pilihan dengan sistem penyejukan ruang simpanan.
Pada tahun 1971, Hilux menggunakan enjin 1,587 cc 4-silinder yang lebih besar dengan 83 PS pada 5,400 rpm, dengan pilihan pintu belakang standard atau lebih panjang.
Generasi 2
Sama seperti generasi pertama, ciri ciri lampu depan berkembar dan cermin ‘horn’ di hujung hud masih disematkan.
Dengan kapasiti tampung yang serupa dengan generasi sebelumnya, jarak roda dibuat lebih panjang untuk menjadikannya lebih selesa dan membantu mengagihkan berat kenderaan.
Selain menggunakan enjin 1,587 cc 4-silinder 83 PS, Hilux turut mengeluarkan versi Highway dengan unit 4-silinder 1,968 cc dengan kapasiti 105 PS.
Mempunyai peranan utama untuk memandu di tol, jenis Lebuhraya dilengkapi transmisi automatik 3-speed yang membuatkan ia selesa untuk cruising di jalan tol.
Generasi 3
Spesifikasi dan kualiti pemanduan Hilux semakin serupa dengan model sedan supaya lebih selesa digunakan di kawasan bandar dan sesekali dijadikan sebagai alat rekreasi.
Malah, Toyota mengeluarkan varian dengan warna oren yang begitu menarik perhatian dan secara khusus menyasarkan pasaran negara Uncle Sam.
Beberapa inovasi teknologi telah dilihat pada Hilux pada masa ini. Sebagai pilihan pacuan 4 roda (4WD) memasuki barisan pada Oktober 1979.
Dipasangkan dengan enjin 18R-J 2,000 cc 4-silinder 109 PS, ciri ini meningkatkan kebolehpercayaan Hilux dalam pelbagai keadaan jalan.
Selain itu, menjadikannya diterima baik di pasaran global dengan pelbagai ciri jalan, seperti melalui kawasan hutan atau padang pasir yang tandus.
Pada Disember 1979, enjin diesel Jenis L digunakan buat kali pertama oleh pacuan roda belakang Hilux.
Bergantung pada unit 4-silinder 2,188 cc yang mampu menghasilkan kuasa 72 PS pada 4,2000 rpm dan tork 142 Nm pada 2,400 rpm.
Kewujudan enjin diesel telah mengukuhkan lagi titik jualan Hilux dalam sektor komersial, bergantung kepada enjin diesel yang ekonomik dan lasak.
Model kabin berkembar dengan 2 baris tempat duduk telah diperkenalkan pada Oktober 1981.
Hilux mencapai kejayaan pertamanya dengan jualan melebihi 1 juta unit pada akhir tahun 1978, tepat 1 dekad sejak kemunculannya pada tahun 1968.
Generasi 4
Tambahan pula, Hilux generasi keempat hadir pada 1983 dengan kod RN45 dan beberapa pilihan enjin iaitu 1,600 cc (12R-J), 1,800 cc (2Y), 2,200 cc diesel (L) dan 2,400 cc (2L).
Generasi 5
Toyota Hilux ini diberi nama kod VN105/LN106/YN100. Pada generasi ini, tumpuan pembangunan kereta lebih kepada kenderaan rekreasi (RV).
Toyota Hilux RWD (Rear Wheel Drive) menggunakan enjin petrol 1,800 cc (2Y) dan diesel 2,400 cc (2L), manakala versi 4WD menggunakan enjin petrol 2,000 cc (3Y) dan diesel 2,800 cc.
Generasi 6
Kereta Toyota Hilux telah menjalani penyegaran dengan kehadiran generasi keenam pada tahun 1997. Kereta ini diberi nama kod RZN147/LN147/LN167.
Hilux generasi keenam hadir dengan dua varian iaitu 2WD dan 4WD serta tiga pilihan enjin iaitu Petrol: 2,000 cc dan 2,700 cc; Diesel: 2,400 cc dan 3,000 cc.
Generasi 7
Kereta ini, yang dikeluarkan pada 2004, adalah sebahagian daripada projek International Multi-purpose Vehicle (IMV).
IMV sendiri merupakan projek global yang berjaya mengeluarkan lima jenis kereta iaitu 3 model pikap (Toyota Hilux), 1 MPV (Toyota Kijang Innova), dan 1 SUV (Toyota Fortuner).
Generasi 8
Hilux generasi kelapan ialah generasi terakhir siri penyegar Toyota Hilux. Generasi ini dihasilkan di Thailand pada 2015 dan dikuasakan oleh enjin diesel 2,755 cc (1GD).
Saya adalah seorang profesional dalam bidang automotif, dengan tumpuan utama kepada kereta. Saya merupakan alumni Universiti Metropolitan Manchester, England, dengan ijazah sarjana dalam bidang Automotif.
Selama bertahun-tahun, saya telah memperdalam pemahaman saya dalam pelbagai aspek automotif, terutamanya dalam reka bentuk, pembangunan, dan penyelenggaraan kenderaan. Saya telah memperoleh pengalaman berharga dalam industri automotif, yang merangkumi pemilihan dan penilaian kualiti kenderaan, penyelesaian masalah, dan peningkatan prestasi.