JenisKereta.com – Tanda Sensor Kereta Rosak sering kali merupakan isu yang sukar dikesan oleh pemilik kenderaan.
Oleh itu, amat penting untuk memahami kesan atau tanda-tanda kerosakan sensor enjin bagi menjaga prestasi kereta agar sentiasa optimal.
Terdapat dua kategori sensor dalam kenderaan iaitu sensor luar kawalan enjin dan sensor kawalan enjin.
Antara sensor luar kawalan enjin termasuklah Abs Sensor dan Parking Sensor. Manakala sensor kawalan enjin termasuklah:
- CKP (Crankshaft Position Sensor),
- TPS (Throttle Position Sensor),
- Knock Sensor,
- O2 Sensor (Exhaust Sensor),
- CTS (Coolant Temperature Sensor),
- APPS (Accelerator Pedal Sensor),
- Speed Sensor,
- MAP/MAF/MASS AIRFLOW (Manifold Absolute Pressure Sensor),
- CPS (Camshaft Position Sensor),
- dan IAT (Intake Air Temperature Sensor).
Mengetahui tanda-tanda kerosakan sensor ini akan membantu pemilik kereta mengenal pasti masalah dengan cepat dan mengambil tindakan yang sewajarnya.
1. Tanda Sensor Throttle Body Position (TPS) Rosak
Sensor Throttle Body Position (TPS) merupakan komponen penting dalam sistem enjin kereta yang terletak pada Throttle Body.
Fungsinya adalah untuk mengawal dan menghantar nisbah campuran udara dan bahanapi yang betul untuk pembakaran sempurna dalam enjin.
Nisbah campuran udara dan bahan api yang dihasilkan adalah 2:1, memastikan prestasi enjin yang optimum.
Namun, apabila sensor TPS mengalami kerosakan, ia boleh memberi tanda sensor kereta rosak atau kesan yang signifikan terhadap prestasi kereta.
Antaranya termasuk enjin mengalami gegaran ketika panas, hampir mati, dan mengeluarkan bunyi yang kasar.
Selain itu, lampu amaran Check Enjin juga akan menyala pada panel dashboard sebagai tanda adanya masalah.
Bagaimanapun, kerosakan pada TPS boleh diatasi dengan membersihkannya serta menyesuaikan untuk idling enjin yang lebih baik, menjadikan pemulihan prestasi enjin lebih mudah dan berkesan.
2. Tanda Knock Sensor Rosak
Knock Sensor adalah komponen penting dalam sistem enjin kereta yang terletak di belakang enjin, di bawah Intake Manifold.
Fungsinya adalah untuk menghantar isyarat awal ke ECU secara getaran ketika enjin mula dihidupkan.
Isyarat voltage yang diterima oleh sensor ini memudahkan enjin dihidupkan dan mengurangkan kemungkinan enjin mengalami letupan kecil ketika Ignition awal, menjadikan proses penghidupan enjin lebih lancar.
Namun, apabila knock sensor mengalami kerosakan, ia boleh memberi tanda sensor kereta rosak atau kesan yang signifikan terhadap prestasi kereta.
Antaranya termasuk kehilangan kuasa ketika memecut, penggunaan bahan api yang meningkat, kesukaran dalam penghidupan kenderaan walaupun elektrik.
Dan bahan api telah tersedia untuk pembakaran, dan lampu Check Enjin yang menyala sebagai tanda adanya masalah.
Penting bagi pemilik kenderaan untuk mengenal pasti dan mengatasi masalah kerosakan knock sensor dengan segera bagi memastikan prestasi enjin yang optimum.
3. Tanda Sensor Variable Valve Timing – Intelligence Solenaid Valve (VVT – I) Rosak
Sensor Variable Valve Timing – Intelligence Solenoid Valve (VVT-I) merupakan komponen penting dalam enjin kereta yang terletak pada head enjin berdekatan dengan Timing Chain/Belt.
Fungsinya adalah untuk mengira pemasaan injap optimum dengan ECU yang melaraskan kepada kelajuan enjin, isipadu udara masuk, kedudukan pendikit, dan suhu air.
Melalui pengawalan kerja injap secara elektronik, sensor ini dapat mengoptimalkan tork enjin pada setiap kelajuan dan keadaan pemanduan.
Sudah tentu ini menjadikan penggunaan bahan api lebih cekap dan jimat serta mengurangkan tahap pelepasan dan penggunaan bahan api.
Walaupun berkelajuan rendah, kuasa yang dihasilkan lebih besar, menjadikan sensor ini penting bagi prestasi enjin yang optimum.
Namun, apabila sensor VVT-I mengalami kerosakan, ia boleh memberi tanda sensor kereta rosak atau kesan yang signifikan terhadap prestasi kereta.
Antara kesan kerosakan termasuk penggunaan bahan api yang berlebihan, penurunan kuasa enjin, daya pecutan yang berkurangan, enjin menjadi berat, dan lampu Check Enjin yang menyala sebagai tanda adanya masalah.
Oleh itu, jika lampu Check Enjin menyala pada meter dashboard kereta anda, adalah disarankan untuk melakukan Scan Diagnosis kenderaan anda bagi mengenal pasti kerosakan sensor enjin kereta dengan lebih tepat.
4. Tanda Sensor Intake Air Temperature Sensor (IAT) Rosak
Sensor Intake Air Temperature (IAT) merupakan komponen yang penting dalam sistem enjin kereta yang terletak bersebelahan dengan MAF/MAP Sensor dan merupakan sebahagian daripada komponen tersebut.
Fungsinya adalah untuk mengawal suhu udara yang masuk ke dalam enjin.
Isyarat yang diterima oleh ECU dari sensor ini digunakan untuk menstabilkan campuran nisbah bahan api dan udara sebelum proses pembakaran enjin, memastikan prestasi enjin yang optimal.
Namun, apabila sensor IAT mengalami kerosakan, ia boleh memberi tanda sensor kereta rosak atau kesan yang signifikan terhadap prestasi kereta.
Antara kesan kerosakan termasuk gegaran enjin yang berterusan, idling enjin yang kasar ketika enjin masih sejuk, kesukaran untuk menghidupkan enjin, dan lampu Check Enjin yang menyala sebagai tanda adanya masalah.
Oleh itu, pemilik kenderaan perlu mengambil tindakan segera untuk mengenal pasti dan membaiki kerosakan sensor IAT bagi memastikan prestasi enjin yang optimum dan kebolehpercayaan kenderaan.
5. Tanda Speed Sensor Kereta Rosak
Speed Sensor adalah komponen penting dalam sistem kenderaan yang berperanan dalam kendalian gear auto serta untuk mengukur kelajuan kenderaan.
Lokasi sensor ini terletak pada badan gearbox.
Fungsinya adalah untuk memastikan kelajuan kenderaan terkawal dengan baik dan membenarkan sistem gear auto berfungsi dengan lancar.
Walau bagaimanapun, apabila speed sensor mengalami kerosakan, ia boleh memberi tanda sensor kereta rosak atau kesan yang signifikan terhadap prestasi kenderaan.
Antaranya termasuk enjin mengaum sebelum gear dimasukkan, perlambatan dalam naik atau masuk Overdrive (O/D), keretakan brek, meter speedo bergoyang atau tidak bertambah, lampu O/D berkelip-kelip, dan lampu Check Enjin yang menyala sebagai tanda adanya masalah.
Oleh itu, adalah penting bagi pemilik kenderaan untuk mengenali tanda-tanda kerosakan speed sensor dan mengambil tindakan segera untuk memperbaikinya bagi memastikan kenderaan beroperasi dengan lancar dan selamat.
6. Tanda Accelerator Pedal Position Sensor (APPS) Rosak
Accelerator Pedal Position Sensor (APPS) merupakan komponen penting dalam sistem kenderaan yang terletak pada pedal minyak.
Fungsinya adalah untuk mengawal pedal minyak tanpa menggunakan kabel, menggantikan kaedah tradisional yang menggunakan tali kawat.
Isyarat dari sensor ini dihantar kepada ECU untuk mengawal jumlah kuasa yang disalurkan ke enjin apabila pedal minyak ditekan, memastikan respons enjin yang segera dan sesuai dengan keperluan pemanduan.
Walau bagaimanapun, apabila sensor APPS mengalami kerosakan, ia boleh memberi tanda sensor kereta rosak atau kesan yang signifikan terhadap prestasi kenderaan.
Antara kesan kerosakan termasuk meter RPM menunjukkan nilai yang rendah dan meter kelajuan tidak mencapai had maksimum walaupun pedal minyak ditekan dengan sepenuhnya.
Sebagai langkah penyelesaian, adalah disarankan untuk menggantikan keseluruhan alat sensor ini bagi memastikan prestasi kenderaan yang optimum dan kebolehpercayaan pemanduan yang tinggi.
7. Tanda Sensor Manifold Absolute Pressure (MAF/MAP) Rosak
Sensor Manifold Absolute Pressure (MAF/MAP) merupakan komponen penting dalam sistem enjin kereta yang terletak pada hose sebelum air filter.
Fungsinya adalah sebagai penapis tambahan serta pembekal angin yang banyak dan berkualiti untuk masuk ke dalam ruang pembakaran enjin melalui Throttle Body.
Isyarat yang diterima oleh sensor ini membantu mengawal jumlah bahan api yang disalurkan ke enjin, memastikan pembakaran yang efisien dan prestasi enjin yang optimum.
Walau bagaimanapun, apabila sensor MAF/MAP mengalami kerosakan, ia boleh memberi tanda sensor kereta rosak atau kesan yang signifikan terhadap prestasi kereta.
Antara kesan kerosakan termasuk enjin bergegar dan kasar semasa dalam pecutan atau semasa berhenti (idle), serta lampu Check Enjin yang menyala sebagai tanda adanya masalah.
Oleh itu, pemilik kenderaan perlu mengambil tindakan segera untuk mengenal pasti dan membaiki kerosakan sensor MAF/MAP bagi memastikan prestasi enjin yang optimal dan kebolehpercayaan kenderaan.
8. Tanda Sensor Coolant Temperature Sensor (TPS) Rosak
Sensor Coolant Temperature (TPS) adalah komponen penting dalam sistem penyejukan enjin kereta yang berfungsi untuk menghantar isyarat suhu enjin kepada meter suhu.
Lokasi sensor ini biasanya terletak di dalam blok enjin atau pada saluran air.
Fungsinya adalah untuk memastikan suhu enjin berada dalam julat yang selamat dan optimal bagi pengendalian yang efisien.
Isyarat yang diterima oleh sensor ini juga membantu ECU mengatur campuran bahan api dan udara, serta menyesuaikan timing pengapian untuk prestasi enjin yang terbaik.
Namun, apabila sensor Coolant Temperature mengalami kerosakan, ia boleh memberi tanda sensor kereta rosak atau kesan yang signifikan terhadap prestasi kereta.
Antara kesan kerosakan termasuk meter suhu tidak menunjukkan bacaan suhu enjin yang tepat, yang boleh menyebabkan pemandu kurang peka terhadap masalah penyejukan enjin.
Selain itu, kerosakan pada sensor ini juga boleh menyebabkan enjin mengeluarkan asap hitam jika air dalam radiator berkurangan, yang boleh mengakibatkan kegagalan sistem penyejukan enjin dan kemungkinan kerosakan enjin yang serius.
Oleh itu, penting bagi pemilik kenderaan untuk memeriksa dan membaiki kerosakan sensor Coolant Temperature dengan segera untuk memastikan pengendalian yang selamat dan optimal bagi enjin kereta mereka.
9. Tanda Sensor Camshaft Position Sensor ( CPS ) Rosak
Sensor Camshaft Position Sensor (CPS) adalah salah satu komponen penting dalam sistem pengapian enjin sebuah kenderaan.
Lokasinya terletak bersebelahan dengan timing belt dan berlawanan dengan distributor, membolehkannya untuk mengawal ignition timing dengan tepat.
Dengan bantuan timing light, pengguna boleh memastikan bahawa ignition timing berfungsi dengan baik dan dalam keadaan yang sesuai.
Kerosakan pada sensor CPS boleh menyebabkan beberapa tanda sensor kereta rosak atau masalah yang mencabar.
Enjin mungkin mengalami jerking atau tersenggut, yang boleh mempengaruhi prestasi keseluruhan.
Selain itu, enjin juga mungkin cepat panas kerana penyesuaian ignition timing yang tidak tepat.
Penggunaan bahan api yang lebih banyak juga boleh menjadi petunjuk kepada kerosakan sensor CPS.
Apabila lampu Check Enjin menyala, ini juga boleh menjadi tanda masalah pada sensor CPS yang perlu diperiksa dengan segera untuk mengelakkan kerosakan lebih teruk pada enjin.
10. Tanda Craknshaft Position Sensor (CKP) Rosak
Sensor Crankshaft Position Sensor (CKP) adalah komponen penting dalam sistem pengapian enjin yang memainkan peranan penting dalam mengawal prestasi enjin.
Lokasinya terletak berdekatan dengan stater atau di depan enjin, bersebelahan dengan Crankshaft Pulley, membolehkannya untuk memberikan isyarat kepada RPM enjin dan pecutan.
Serta menetapkan ignition timing dengan tepat untuk mengekalkan prestasi yang optimum setiap kali bahan api dan udara dibakar.
Kerosakan pada sensor CKP boleh memberi tanda sensor kereta rosak atau kesan yang signifikan terhadap prestasi enjin.
Enjin mungkin mengalami kuasa pecutan rendah dan tidak bermaya apabila pedal minyak ditekan, dengan RPM enjin kekal pada tahap yang rendah, iaitu antara 500 hingga 600.
Selain itu, enjin juga mungkin terasa berat dan boleh mati secara tiba-tiba. Pertambahan penggunaan bahan api juga mungkin berlaku sebagai tanda kerosakan pada sensor CKP.
Apabila lampu Check Enjin menyala, ini juga boleh menjadi petunjuk kepada masalah sensor CKP yang perlu diperiksa dan diperbaiki segera untuk memastikan prestasi enjin yang optimum.
11. Tanda Exhaust Sensor (O2 Sensor) Rosak
Sensor O2, atau Oxygen Sensor, merupakan komponen yang penting dalam sistem pembakaran enjin yang bertanggungjawab untuk mengawal campuran udara dan bahanapi yang masuk ke dalam enjin.
Lokasinya terletak pada extractor exhaust, membolehkannya untuk memberikan isyarat mengenai nisbah udara dan bahanapi kepada enjin untuk pembakaran yang optimum.
Dengan adanya sensor O2, enjin dapat beroperasi dengan lebih efisien dan mengurangkan pencemaran udara.
Kerosakan pada sensor O2 boleh menyebabkan beberapa tanda sensor kereta rosak atau masalah dalam prestasi enjin.
Jika campuran udara dan bahanapi tidak terbakar sepenuhnya, ini boleh mengakibatkan penurunan prestasi enjin dalam memecut.
Selain itu, penggunaan bahanapi juga mungkin bertambah kerana ketidaksempurnaan pembakaran.
Tanda-tanda kerosakan sensor O2 juga termasuk lampu Check Enjin yang menyala, yang menandakan bahawa enjin perlu diperiksa untuk memastikan keselamatan dan prestasi yang optimum.
Saya adalah seorang profesional dalam bidang automotif, dengan tumpuan utama kepada kereta. Saya merupakan alumni Universiti Metropolitan Manchester, England, dengan ijazah sarjana dalam bidang Automotif.
Selama bertahun-tahun, saya telah memperdalam pemahaman saya dalam pelbagai aspek automotif, terutamanya dalam reka bentuk, pembangunan, dan penyelenggaraan kenderaan. Saya telah memperoleh pengalaman berharga dalam industri automotif, yang merangkumi pemilihan dan penilaian kualiti kenderaan, penyelesaian masalah, dan peningkatan prestasi.